![\"ritmo](\"https:\/\/www.bikilo-running.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/ritmo-carrera.jpg\")
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Cometer errores de principiante es normal. <\/p>\n
Por mucho que puedas recibir consejos y tener una gu\u00eda o pautas de tu entrenador durante la carrera, luego hay otra parte que viene de tus sensaciones. Y estas se aprenden a manejar y reconocer con el tiempo.<\/p>\n
Esos aprendizajes que puedas ir haciendo, tendr\u00e1n que ver tambi\u00e9n con la sucesi\u00f3n de competiciones que hayas enfrentado en tu camino. <\/p>\n
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Por mucho que hablemos de distancias de fondo, no es lo mismo una carrera de 10 kil\u00f3metros, de media marat\u00f3n o de marat\u00f3n. No se encaran de la misma manera ni se sufren de la misma manera.<\/p>\n
A distancia m\u00e1s corta, ritmo de carrera m\u00e1s exigente. Eso suele acompa\u00f1arse de m\u00e1s agitaci\u00f3n en la respiraci\u00f3n. <\/p>\n
Pero distancia m\u00e1s larga, m\u00e1s zancadas y m\u00e1s impactos. Esto implica m\u00e1s paliza muscular y articular.<\/p>\n
La secuencia l\u00f3gica, ya puedes pensar, que est\u00e1 asociada a empezar con distancias m\u00e1s cortas para ir pasando a otras mayores durante tu trayectoria como corredor. Aunque superarse no es algo que tenga que ir asociado a una mayor distancia<\/u><\/a>, tambi\u00e9n puede ser la misma distancia con mejor marca.<\/p>\n Pero claro, si te equivocas de ritmo de carrera en una distancia corta, pagar\u00e1s el sobreesfuerzo durante menos distancia y tiempo. Si en una carrera de 10 kil\u00f3metros te gestionas mal, puede ser que sufras m\u00e1s los 2 o 3 \u00faltimos kil\u00f3metros pero conseguir\u00e1s cruzar la meta aunque hayas tenido que bajar algo el ritmo. Si esto pasa en una marat\u00f3n, puedes encontrarte con que te quedan 10 kil\u00f3metros de sufrimiento hasta la meta y eso es m\u00e1s duro de abordar.<\/p>\n Porque lo dif\u00edcil de todo esto, es conocer qu\u00e9 ritmo de carrera podr\u00e1s aguantar razonablemente hasta el final<\/strong>. Que te exija pero no te haga pinchar y bajar fuertemente en la \u00faltima parte. As\u00ed, el salto progresivo a distancias mayores te va haciendo familiarizarte con tus ritmos y sensaciones.<\/strong><\/p>\n Aunque cada subida de nivel y de kil\u00f3metros, supone entenderte y gestionarte de nuevo. Nueva distancia implica nuevo riesgo. Hasta que coges la medida a esa distancia y a tu respuesta a ella.<\/p>\n Si tu primera carrera es una media marat\u00f3n, equivocarte y pagarlo en la \u00faltima parte puede hacerse m\u00e1s largo, m\u00e1s sufrido. Todav\u00eda quedar\u00e1n unos cuantos kil\u00f3metros, quiz\u00e1 unos 5 o alguno m\u00e1s.<\/p>\n En este caso, ante una toma de consciencia de que no son pocos kil\u00f3metros los que tienes por delante y los errores cometidos pueden pagarse durante una todav\u00eda larga distancia, aparece el riesgo de pasarse de conservador. Ante la inexperiencia, tienes demasiado cuidado desde la salida y quiz\u00e1 acabas sintiendo tras cruzar la meta que podr\u00edas haber dado m\u00e1s. Porque aunque decidas acelerar ritmo en los \u00faltimos kil\u00f3metros, quiz\u00e1 sea ya demasiado tarde y te est\u00e9s guardando demasiado.<\/p>\n En cualquier caso, lo menos recomendable y m\u00e1s arriesgado, seria lanzarse a competir en marat\u00f3n como primera prueba<\/u><\/a>, sin haber abordado distancias menores antes. En la marat\u00f3n incluso un corredor experimentado est\u00e1 expuesto a m\u00e1s riesgo solo por el hecho de ser una distancia que te lleva m\u00e1s al l\u00edmite. As\u00ed que, imagina un corredor poco experimentado. El riesgo que asumir\u00edas casi que aumentar\u00eda exponencialmente.<\/p>\n <\/p>\n Pero ojo, que esta salida tiene un gran peligro. <\/p>\n Vas fresco y motivado. Encima te ves adelantando a unos y otros y esto, consciente o inconscientemente, te anima a crecerte m\u00e1s. Como que quieres seguir adelantando. Y en esos momentos te ves bien, incluso con energ\u00edas para hacer cambios de ritmo si la situaci\u00f3n lo requiere.<\/p>\n Pero en las carreras de fondo no importa como se sale sino como se llega.<\/strong><\/p>\n Toda esa energ\u00eda y br\u00edo de arranque, pueden truncarse y volverse en contra en cualquier momento. De repente te ha fallado el c\u00e1lculo y ves que no puedes sostener ese buen ritmo de carrera que llevabas.<\/p>\n Esta ca\u00edda de ritmo puede ser m\u00e1s o menos dolorosa y a\u00fan as\u00ed, sacarse adelante con m\u00e1s dignidad o menos.<\/p>\n Puede darse el caso de que bajas tu ritmo, vas m\u00e1s lento, pero todav\u00eda eres capaz de ir adelantando a otros corredores cuyo ritmo es m\u00e1s lento que el tuyo. Entonces, aunque est\u00e9s por debajo del ritmo que quer\u00edas, podr\u00e1s a\u00fan verte m\u00e1s animado a rascar m\u00e1s de ti y conseguir sacar algo m\u00e1s. Porque lo vives como la sensaci\u00f3n de ir avanzando, comparativamente no te ves tan mal como otros y mentalmente esto te pone m\u00e1s f\u00e1cil seguir peleando<\/strong>.<\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 de lo que f\u00edsicamente seas capaz de dar, si la cabeza no acompa\u00f1a, dar\u00e1s menos de lo que realmente tienes.<\/p>\n Sin embargo, puedes verte en la misma situaci\u00f3n, pasando a llevar un ritmo m\u00e1s lento pero viendo como otros corredores te adelantan a ti. Aunque te quedaran energ\u00edas para apretar un poco m\u00e1s de lo que lo estuvieras haciendo, verte adelantado te tira abajo mentalmente<\/strong>. Eso hace que ese poco que podr\u00edas a\u00fan sacar para continuar luchando, sea m\u00e1s dif\u00edcil que puedas sacarlo.<\/p>\n Una de las circunstancias que influyen a la hora de verse en una u otra situaci\u00f3n es la posici\u00f3n desde la que tomes la salida. Si resulta que te has puesto demasiado adelante, posiciones donde suelen situarse corredores m\u00e1s r\u00e1pidos, te vas a ver claramente adelantado desde el principio (si ese no es tu ritmo).<\/p>\n Ponerse muy detr\u00e1s, m\u00e1s all\u00e1 de donde ser\u00eda recomendado para tu ritmo, tendr\u00e1 el otro inconveniente de encontrarte con mucho \u201ctr\u00e1fico\u201d o corredores que antes de conseguir adelantarlos te vayan frenando el ritmo. El esfuerzo de cambio de ritmo o zigzagueo para adelantar puede estar haciendo que gastes energ\u00eda de m\u00e1s, algo que no interesa.<\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 del valor absoluto de tu ritmo, esa posici\u00f3n relativa de verte adelantando o adelantado, puede ser otro arma de competici\u00f3n que te ayude a salir mejor adelante<\/strong>. Es algo que afecta directamente a tu cabeza y motivaci\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n Apostar\u00e1s por un ritmo de carrera que en cierto modo, vendr\u00e1 indicado por tus entrenamientos, pero nunca es un c\u00e1lculo cien por cien seguro.<\/p>\n Pero adem\u00e1s, desconoces las sensaciones que puedan ir indic\u00e1ndote si vas mejor o peor.<\/p>\n A medida que vas compitiendo en una misma distancia, empiezas a ver si en torno a alg\u00fan kil\u00f3metro deber\u00edas empezar a sentir fatiga<\/strong>. Si te encuentras con que esa fatiga la est\u00e1s sintiendo demasiado antes de lo previsto, ya puedes sospechar que te has pasado de ritmo. Por lo que ya tienes un indicador para reaccionar y regular el ritmo de inmediato.<\/p>\n Si ves que pasas esa distancia donde otras veces te has visto fatigado como demasiado fresco, igual est\u00e1s siendo demasiado conservador y es momento de acelerar.<\/strong> Seg\u00fan la frescura o la distancia restante, puede ser un aceler\u00f3n de ritmo m\u00e1s gradual y progresivo para ir tom\u00e1ndote la medida.<\/p>\n En cambio, cuando no sabes c\u00f3mo se vive en cuanto a sensaciones una determinada distancia, es m\u00e1s f\u00e1cil cometer errores o no saber leer cuando deber\u00edas recalibrar ritmo.<\/p>\n Con el tiempo y la pr\u00e1ctica, vas aprendiendo a leer la carrera por sensaciones, a entender mejor c\u00f3mo reaccionar y qu\u00e9 te puedes encontrar m\u00e1s adelante.<\/strong> Pero siempre y cuando est\u00e9s repitiendo una misma distancia porque cuando saltas de nivel (para arriba o para abajo) vuelves a perder referencias. Aunque extrapolando ciertas cosas puedas no estar tan perdido como la primera vez.<\/p>\n Por mucho que uno haya competido mucho en la misma distancia o diferentes, el error m\u00e1s com\u00fan en el que es m\u00e1s f\u00e1cil seguir cayendo es el del ritmo de salida. Aunque uno ya lo sepa, al final es demasiado f\u00e1cil dejarse arrastrar por el ambiente y otros corredores que salen contigo en el pelot\u00f3n y sin casi darte cuenta, te has pasado de ritmo. En este caso, lo mejor es que cuanto antes percibas este fallo pongas medidas para corregirlo.<\/p>\n Equivocarse forma parte del proceso de aprendizaje pero cuanto m\u00e1s consciencia y lectura fr\u00eda hagas desde tu primera carrera, m\u00e1s r\u00e1pido puede ser ese proceso de aprendizaje.<\/strong><\/p>\n Cuando la duda es conocer cu\u00e1l podr\u00eda ser tu ritmo de carrera, haber trabajado con un entrenador que te d\u00e9 seguimiento constante pone m\u00e1s f\u00e1cil definir ese ritmo. Para todo esto puede servirte el Plan Rexonancia.<\/b> <\/p>\n <\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfAdelantar o ser adelantado?<\/h3>\n
\nEs f\u00e1cil que en el arranque de la carrera te veas adelantando a otros corredores, m\u00e1s a\u00fan en carreras m\u00e1s numerosas. Al principio salimos todos apelotonados y poco a poco tienes que ir encontrando tu ritmo y tu sitio.<\/p>\nLo que aprendes con el tiempo<\/h3>\n
\nEn tus primeras competiciones lo que tendr\u00e1s ser\u00e1 algo de ceguera y mayor grado de apuesta y riesgo.<\/p>\n\n <\/p>\n >> Quiero saber m\u00e1s sobre el Plan Resonancia.<\/strong><\/h4>\n